Za vrijeme gradnje poddionice Koridora 5C Klopče – Donja Gračanica posebna pažnja posvećena je izgradnji tunela Pečuj.
Piše: A. B./Klix.ba
Inače, radovi na području Zeničko-dobojskog kantona, vrijedni 107 miliona KM, predstavljaju najveće gradilište na autoputu.
Gradnja dvije poddionice Drivuša – Klopče i Klopče – Pečuj su počele prije tri mjeseca, odnosno Donja Gračanica, a koje prolaze vrlo zahtjevnim terenom s kompleksnom morfologijom i geologijom, jer su skoro cijelom dionicom vidljiva klizišta.
Iz Javnog preduzeća (JP) Autoceste Federacije Bosne i Hercegovine navode da će tunel Pečuj biti dug 870 metara te da su u toku pripremni radovi na podzemnom iskopu s ulazne strane tunela.
U prethodnom periodu je završena priprema terena iz pravca Klopče ispod Klopačkih stijena te je sve spremno za nastavak radova. Vijadukt Babina rijeka dužine 390 metara bit će izgrađen iznad zeničkog naselja Crkvice, s kojeg će se pružati pogled na Zenicu.
Na otvorenoj trasi je završena izrada pretpristupnih puteva, a zbog kompleksnosti terena u pogledu geoloških uslova trenutno se izvode dodatni geoistražni radovi. Iz Autocesta FBiH dodatno navode da se na poddionici Drivuša – Klopče trenutno izvode radovi na rasponskoj konstrukciji mosta Drivuša i da je do sada urađeno deset pari stubova.
Podsjećamo, osim tunela Pečuj, u sklopu dionice Zenica jug – Zenica sjever bit će još izgrađeni i vijadukt Klopče dužine 106 metara, vijadukt Babina rijeka dužine 390 metara, vijadukt Pehare 389 metara, vijadukt Ričice 1.368 metara te tunel Ričice 522 metra. Njegova gradnja trajat će dvije godine, a s obzirom da će tunel imati nagib, tokom probijanja problem predstavlja voda. Danas su se na mjestu izgradnje vijadukta postavile žice za noseće betonske stubove, a uskoro bi se trebalo krenuti sa probijanjem i drugog tunela na istoj lokaciji.
Krajem juna Vlada Federacije BiH odobrila je zaduženje FBiH po Ugovoru o zajmu između Evropske banke za obnovu i razvoj i BiH za realizaciju projekta Koridora 5C u iznosu od 80 miliona eura.
