Kradu na asfaltu i pune crne fondove

Na mnogim gradilištima autocesta i magistralnih cesta u BiH u posljednje dvije godine djelimično se postavljao asfalt pravljen od kamenih frakcija, koji ne zadovoljava propisane standarde, saznaje „Dnevni avaz“.

Obmana javnosti

Jedan vlasnik građevinske firme (ime poznato redakciji), koja se bavi proizvodnjom asfalta i koja je učestvovala u gradnji koridora 5C, tvrdi da su u ovom kriminalu učestvovali izvođači radova zajedno s kadrovima zaposlenim kod investitora – kompanije “Autoceste FBiH” s Ensadom Karićem (SDP) na čelu i nadzornih organa. Oni, kako navodi, dijele milionski profit.

– Da politički vrh pojedinih stranaka aktivno sudjeluje u ovim radnjama, jasno je i ako se zna da, uprkos brojnim prijavama i zahtjevima upućenim raznim predstavnicima javnih preduzeća, oni ne postupaju odgovorno i po pravilima, nego bahato negiraju činjenice, izbjegavajući odgovornost – kaže sagovornik “Avaza”.

Kao primjer sprege izvođača radova, nadzornih organa i javnih preduzeća navodi gradilište tunela “Vijenac – 1. mart”, gdje je u prvi mah ugrađena loša asfaltna masa.

– Izvođaču radova je nakon kontrole u tunelu naređeno da skine taj sloj i naknadno ugradi novi, kvalitetni. Ali on je, umjesto cijele dionice na kojoj je postavljen loš asfalt, skinuo samo jedan manji sloj, dok je ostatak lošeg materijala i dalje u tunelu. To zna tek nekoliko ljudi i o tome je zabranjeno govoriti – tvrdi ovaj proizvođač asfalta.

Ovu činjenicu iz “Autocesta FBiH” uporno pokušavaju zataškati te uskraćuju mogućnost obilaska tunela da bi uspjeli u svom naumu da obmanu javnost.

Potrebni certifikati

– Ugradili su materijal koji ne posjeduje potrebnu dokumentaciju niti certifikate o kvalitetu. Ovakvih primjera ima sve više, a nadležna tijela svojim propustima svjesno podržavaju kriminal. Na taj način stvaraju osnovu za punjenje crnih stranačkih kasa, džepova direktora, ministara, pa i premijera Nermina Nikšića (SDP) – zaključuje naš sagovornik.

Istraga Tužilaštva BiH

Sarajevska zaobilaznica, projekt koji je za devet godina, koliko traje njegova gradnja, bio glavno poprište afera i pljačke državnog novca, također je jedna od dionica u koje je ugrađivan asfalt sumnjivog kvaliteta.

Pri kraju je i istraga Tužilaštva BiH o krađi asfalta na dionici Briješće – Butile na koridoru 5C. Tužilaštvo je otvorilo istragu nakon detaljnog izvještaja Državne agencije za istrage i zaštitu (SIPA). Prema nalazima sudskog vještaka, utvrđeno je da je asfalt na sarajevskoj zaobilaznici tanji za tri centimetra od projektom predviđene debljine, čime je budžet FBiH oštećen za najmanje 300.000 KM.

Tvrdnje Gačanovića izazvale paniku

Muhamed Gačanović, inžinjer i svjedok brojnih nelogičnosti u gradnji koridora 5C, nedavno je za “Avaz” izjavio da su izvođači radova na dionici Podlugovi – Jošanica postavili pogrešan asfalt, što je izazvalo paniku među građevinskim kompanijama.

S druge strane, iz “Sarajevoputeva” demantirali su navode da je Gačanović uposlenik njihove kompanije, dodavši da to nikad nije ni bio i ogradivši se od njegovih izjava.

Avaz