Ukoliko posjetimo neke od evropskih metropola, čak i manje gradove, da se primijetiti da su kružni tokovi nezaobilazni dio savremenih cestovnih prometnica. Nekoliko zemalja se posebno ističe po efikasnosti i općem uspjehu u implementaciji kružnih tokova.
Primjer prvi: Holandija – zbog efikasne upotrebe kružnih tokova koji su česti u gradovima poput Amsterdama i Roterdama, gdje su dio dobro razvijene saobraćajneinfrastrukture.
Primjer drugi: Sličan pristup je implementiran u Velikoj Britaniji, koja je formirala kružne tokove kako u najvećim centrima, tako i na velikom broju autoputeva.
Primjer treći: Švedska je poznata po svom bezbjedonosnom pristupu saobraćaju, tako da su kružni tokovi u ovoj zemlji ustvari dio sigurnosne strategije.
Govoreći o važnosti kružnih tokova za jedan grad, predsjednik GO SBiH Visoko, Eldin Ganić, diplomirani inženjer saobraćaja i komunikacija, navodi da isti imaju nekoliko prednosti koje ih čine korisnim u određenim situacijama.
Kružni tokovi smanjuju potrebu za zaustavljanjem vozila kao na semaforima, jer se saobraćaj u kružnom toku kreće kontinuirano. Ovo smanjuje zastoje i čini protok saobraćaja efikasnijim.
Vozila u kružnom toku se kreću sporije u poređenju sa saobraćajem na raskrsnicama sa semaforima, čime se smanjuje ozbiljnost sudara i povećava opća bezbjednost.
Iako izgradnja kružnog toka može zahtjevati veće početne troškove, dugoročno će smanjiti troškove održavanja i poboljšati protok saobraćaja.
Važno je napomenuti da je uspjeh kružnih tokova često povezan s obukom vozača, adekvatnim označavanjem i dostatnim prostorom za efikasno funkcionisanje. Osim toga, edukacija vozača igra ključnu ulogu u efikasnosti sistema kružnih tokova.
Kada se sagledaju svi ključni faktori po ovom pitanju, postaje nam jasno koliko bi dobro projektovani kružni tokovi koristili našem gradu, a posebno sa aspekta sigurnosti u saobraćaju ali i efikasnosti kada je u pitanju protok saobraćaja, zaključio je Ganić.
